CFD中文网

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上图是细画网格后采用TVD格式计算的，型线保持的可以了。

A是系数矩阵的对角部分，H是H操作符，是用于速度压力解耦的。

不是很了解这个技术。

@bestucan 好吧，谢谢。我再琢磨琢磨

不知道你用什么网格生成软件。例如ICEM，interFace界面里外一般是单独做2套网格

Solver 是Generic

@东岳 谢谢东岳老师哈

3个月前沟通过，基金会无心出理论指南，除非有重大的赞助。基金会的风格和Henry个人风格很有关系，毕竟Henry是老大，并且Henry和学术界无任何关系。考虑一些商业事情，要从人的本性出发。

国内CFDer如果想要官方版TG，需要募集大量资金赞助基金会。

@小八 ICER，文章已经找不到了。化工方向的:+1:

@东岳 谢谢老师

不匿名，中航工业624所搞航空发动机的，工作9年，本科生，明年评高工，普通职工，不是领导干部。
税后年收入十万上下，在成都市郊区，房子单价五千左右。住140㎡的房子，开十万左右的车。自己觉得还行，就是每隔一段时间工作压力略大。

9年年收入10万年。
看来还是得CS

此人在2005年左右淡出CFD-online.com，个人和他有一些私交，谈到了这个话题：为什么不活跃与论坛了？我们从您的帖子中学到了很多东西。他如下回答（翻译）：

活跃于论坛是非常耗费时间，许多问题都是重复的，越来越多的人想不劳而获的获取帮助，他们也不愿意为帮助他们的人提供一点好处。CFD不是我的业余爱好，CFD是我的职业，我需要靠CFD谋生。提供免费的服务不可持续。

@搬运工不好当 这种问题不是特别想回答了，监控你关注的量即可。 设置动画和自动保存。

你两相间的传热项选的什么？两相的温度是怎样的？

@东岳 光看流场的矢量图可能确实看着还凑合对称，但是假如我要在出口得到RTD曲线（停留时间分布曲线），就会得到对称出口明显不同的RTD曲线？

谢谢，我刚把这个导入到程序中，但结果仍然不理想，解出得P'偏大，在修正速度时会导致速度变成负的，而且是进口速度得负几十倍，所以总感觉压力方程和速度方程不匹配，肿么破？？:crying:

在SCI里面用云图和矢量图解释不能做正统的解释，并且云图很容易造成视觉假象。一般是用数据图。

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比如这个图，就是分析不同的阻力模型系数预测的Cd系数，可以看出他们有一些不同。接下来在文章中就可以说

由于Ma and Ahmadi模型没有考虑液体粘度的作用，其预测的阻力系数相对于其他模型预测的要低

单纯给一个云图，比如下面这个图，可以分析下涡的存在、涡的特征、相分数分布的均一程度等。

重要的是要能从理论上解释CFD预测的现象

如果不能从CFD理论解释plot以及各种云图的形状以及差异。那应该是CFD模型理解的不够深。比如有些传输模型，湍流耗散率比较大的时候，会导致产生一个较大的源项。这样在看云图的时候，就可以说

从图中可以看出，A区域湍流耗散率比较大，进而导致比较大的源项，从而变量A在此区域浓度较大。和xxx模型是一致的

比如一些模型会增加一个径向的力，那么在考虑这些模型的时候，你的浓度分布在颈向上应该分布不均：

从图中可以看出，由于考虑了径向的xxx力，其将变量A从壁面向管壁中心push，导致一个径向的浓度分布，和实验值更加温和。相比较没有考虑xxx力的情况，浓度分布差异较大。因此建议在通过CFD分析的时候开启xxx力模型获得更好的结果

@random_ran 万分感谢:chouchou: :chitang: :chitang:

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